去年12月開始找關西賞櫻景點時，
某天看到知名部落客貼出一張滿山粉櫻綻放的照片，
深受震撼的我立刻認真查詢相關資料，
得知這座山叫做吉野山，
滿山約有3萬多株櫻花樹，
自古即有「一目千本」的美名，
乃是日本三大賞櫻勝地之一(也有一說是日本第一)。
吉野山自古就是修驗道第一大靈場，
山中有眾多古老寺院，
充滿靈氣的整座山都被列為世界文化遺產。
在確認過交通方式不太難後，
立即把它排入必去行程。
在三月底出發前，
吉野山可說是除了伏見十石舟之外，
最受我期待的景點。
只是可惜，
三月初的異常低溫，
造成關西地區櫻花比預定時間晚了約一週才開，
吉野山官宣下千本(山腳)開花時都已是3/30了。
而我預訂的特急直達列車是4/2，
可想而知，這天的花兒，
多數都還在沉睡吧？
既然特急座位訂好了(三月初就訂，差點沒搶到)，
近鐵兩日券也買了，
只好當作只是去郊山一日健行，
櫻花有幾朵就看幾朵。
為了行程最後兩天要去吉野山和奈良公園，
我三月初就先買好買近鐵週遊券，
因為兩日券可搭乘範圍剛好涵蓋到這兩區。
為了確認這樣划算，
我查詢過單趟乘車券票價，
光是阿部野橋到吉野站，
來回加起來就超過兩日券三月的售價2500円(4月後漲到3000了)。
當下立刻在K站買了，
抵達天王寺站後，
拿著QR Code到近鐵車站兌換出實體票，
一共會拿到一張乘車磁卡、
一張奈良公車免費券，以及一張使用教學。
拿著二日券只能搭乘普通列車，
要搭到吉野站的話，
得下車再轉乘，
且速度較慢也不保證有位子可坐。
懶人我就再花錢於近鐵官網加購「特急乘車券」兼劃位，
這樣從阿部野橋往返吉野只要搭一班車即可達。
三月初進官網考慮車班時間時，
點入選座頁面，
赫然發現我要去的那天，可選的位子所剩不多，
嚇得我不敢再遲疑，立即搶好來回車次的票。
訂好票後在我的Email信箱收到確認信，
原本我以為拿著確認信去車站櫃台，
會換到實體特急券(做功課時看部落客是這麼描述的)，
沒想到站務人員說不用換票，
時間到自己上車就好。
搭乘那天，我預估可能會有人來查票，
我就把這個截圖準備好，但來回這兩趟完全沒人來查票。
可能日本人太守法，沒人坐霸王車吧？
早上在月台候車時看到近鐵觀光列車之一的櫻花列車
我搭的普通的特急列車長這樣，
座位很舒適寬敞。
由於特急列車不會有站票，所以整個路程中很安靜無壓迫感。
一出吉野站外，馬上看到往中千本的公車，
我們趕緊排隊擠上去。
我是計畫搭公車到中千本後，
再步行至上千本的展望台，
之後一路慢慢走下來。
在走往上千本的路上，
已經能眺望到一些花況較好的角度了。
這個角度看得到近鐵車站與鐵軌呢！
靠著Google Map指引，
終於走到上千本了！
來到位於上千本最知名的展望台了。
望向最遠方看到的那個高大建築，便
是下千本知名景點金峰山寺。
站在這裡看到的景果真令人心曠神怡
順便走去旁邊不遠處的吉野水分神社，這是個古樸小巧的世界遺產。
接著慢慢往回走，
來到「一目千本」立牌處的吉水神社。
這個神社曾是後醍醐天皇逃難時避居之所，現已被列為世界遺產。
豐臣秀吉曾帶著五千人浩大陣仗，
在此辦過花見大會。
櫻花見頃期站在木牌旁望向山谷，
就會跟大將軍欣賞到同樣令人驚嘆的美景。
這個銅之鳥居，是日本三大鳥居之一，
於14世紀重建，整體都由銅打造的。
據說是修行者來到吉野山要過的第一道門，
這是一個代表「決心」的鳥居。
再往下，來到世界遺產金峰山寺
它的本堂藏王堂就是在上千本的展望台能清楚瞭望到的那棟建築，
非常宏偉，規模僅次於奈良東大寺。
因為人潮不少，我沒進入參拜，只遠遠給藏王堂來個特寫
東南院這裡的垂櫻沒讓遊客失望
逛到餓了，便在吉野老街上挑這家不用排隊太久的西澤屋去用餐
這裡雖是著名觀光地，又是賞櫻旺季，
但他們的餐售價跟市區差不多，
沒坑殺遊客。
這是BF點的餐。
好開心又點到沒肉的丼飯了
再一路往下走，途中看到吉野纜車了，
據說這是日本現存最古老纜車。
走回吉野站候車時，
看見隔壁月台駛來一列高級觀光列車「青之交響曲」，
在近鐵官網有看過關於它的介紹。
以後有機會的話，也會想試試這類豪華觀光列車。
原本已做最壞打算，
來到山上卻發現比我想像的花況好了些，
天氣雖是多雲沒陽光，
至少沒遇到山區午後降雨，
還是很慶幸自己有親自走這一趟，
並感謝老天幫忙沒讓我淋到雨。
待續
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