當初引起我想去京都追櫻的原因，
來自網路一張照片，
照片中淡粉色櫻花滿滿包圍著一艘古典造型的小船，
當時我就被這個景迷住了，
為了與這絕美夢幻櫻花運河相遇，
才有了這趟人生第一次自助追櫻之旅。
本文要介紹的就是這個近年來熱門賞櫻景點：
伏見十石舟
這個景點位於京都南邊郊區的伏見區，
江戶時代起，伏見港就是最大的河運港口，
豐臣秀吉下令建造多條運河，
以便運送物資。
伏見區酒廠林立，
能載運十石米的屋形船，
便是運送酒和米的重要工具。
被稱為十石舟(另有載貨量更大的三十石舟)。
時光流轉至二十一世紀，
如今已成為櫻花季一位難求的觀光船了。
想搭乘此船，先上網預約比較有保障。
這是2024年資訊：
- 官方網站：https://kyoto-fushimi.or.jp/fune/
- 預約網址：https://airrsv.net/fushimi-fune/calendar
- 乘船人數：20人/艘
- 乘船費用：1,500日元/成人｜750日元/小學生以下
但我從頭到尾都沒想乘船，
只想在岸邊、橋上，
拍下各角度的粉櫻河岸美景。
從京都站附近前往，
交通方式很簡單，
搭JR一站到東福寺站轉乘京阪本線，
在中書島站下車後，
跟著沿路指標走6分鐘即可達乘船處。
這一站再過兩站就是離背割堤最近的電車站【石清水八幡宮】，
很適合排在同一天賞櫻喔！
兩趟旅程中，我總共去了三次十石舟，
初訪那次，櫻花只開兩三成。
第二次則是在櫻花見頃後期，
開始吹雪階段，
花量已漸稀疏。
四天後再去，
枝頭的花兒幾乎凋零殆盡，
全成了河道上夢幻花筏，
也算很完整見證了櫻花季的河岸景色之變化。
這是4/1拍攝，當時兩岸的吉野櫻才剛朦朧初醒，
雪柳倒是搶盡風頭。
當天這一小段岸邊櫻花開得較多些，
有點粉紅隧道的樣子了。
看著船緩緩向遠方粉色隧道駛去，
讓我想起李白詩句：
紫馬嘶入落花去，見此踟躕空斷腸
那天，乘船處隔壁的長建寺，
枝垂櫻已在凋零了。
4/10再訪，時間也不算最好，
部分花已凋零，
但至少還有個七八成滿，
加上天氣晴朗無雲，
已經很感謝老天了。
終於見識到夢幻粉倒影，太開心了！這趟值得！
乘船口這邊的樹正值見頃
大家都擠在橋上等著船兒穿越粉櫻隧道，
划破水面寂靜的那一刻。
套一下美圖濾鏡增加浪漫
岸邊也種了不少山茶花，
它們凋落時仍是如此優雅動人，
忍不住幫他們排隊照相。
這天上午就泡在這條宇治川派流邊，
散步、攝影，還被一家地方媒體錄影採訪。
四天後，第三次來的時候，
枝頭幾乎看不到花了，
讓我很訝異櫻花從極盛倒凋零速度之快，
若不是親眼見識，還真難想像。
這趟是為了見識一下傳說中的花筏
短短幾天景色就大不相同，
可真是好景不常啊！
想起前幾天枝頭滿滿嬌嫩的花兒，
不禁感嘆韶光飛快，
美好事物總是稍縱即逝，
如同王國維詩云：
最是人間留不住，朱顏辭鏡花辭樹
不過話說回來，
今年京都的櫻花季真的讓人很難追。
三月忽然爆冷，
導致比預估日期晚了七天才開花(指染景吉野櫻)。
開花之後連日溫暖，
花兒加速開花，也加速凋落，
使得賞櫻期大幅縮短。
即使我去了兩趟，
有些地點也難在見頃期到達。
只能說，真是天威難測呀！
待續
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